漳州国道319北环城路段（六石路口—铁塘路口）9.43公里，竟有119个“黑路口”，导报记者调查盘点出4个“吃人路口”。导报报道引起了市民、相关部门及政协委员的关注，他们纷纷为该如何改造北环城路支招献策。
昨日，漳州市公路局相关人士表示，根据全省国省干线新的规划，国道319要改线，改线后，路经北环城路的过境车辆将绕道新的国道319经过，今后的北环城路就不再作为国道使用，这将大大缓解北环城路的交通压力。
公路局回应：增设警示标志和防护措施
“公路的设计不等同于城市道路或街道，按公路原先的设计，只是纯机动车道，而城市道路的设计，则是机动车、非机动车、行人等混合交通的道路，统一设有路口，并进行斑马线等设置。”漳州市公路局办公室相关负责人说，因此，公路就是公路，不能公路、街道混用，如果让公路承担城市道路或街道的功能，必然存在一定的安全隐患。
“为了避免交通事故的发生，前不久我们对北环城路路面进行改造，又增设很多警示标志和安全防护措施。”对方表示，北环城路9.43公里就立了70多面安全警示标志，这是目前专养公路里警示标志设置的道路。
该负责人表示，现在途经北环城路的很多是过境车辆，根据全省国省干线新的规划，国道319要改线，改线后，路经北环城路的过境车辆将绕道新的国道319经过，今后的北环城路就不再作为国道使用，这将大大缓解北环城路的交通压力。
建议
没规划许可不给办工商营业执照
漳州市政协委员周福元表示，根据相关规定，禁止在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物，而控制区范围从公路边沟外缘起，国道不少于20米。北环城路是过境公路，严格地讲，控制区内不能设店面，特别是小店面。这些很多都是农民或企业自发建设的，没有经过规划许可或行政许可。
“建议交警、交通、工商等相关部门可进行专题整治。”周福元说，如可规定没有规划许可或行政许可，不给这些店面或企业办工商营业执照等，而公路、交通部门要加强管理，完善交通设施等。
按城市道路标准来建设货车司机蔡师傅每天都要运蔬菜到六石，北环城路是必经之地，每次经过这些“吃人路口”，都小心翼翼。他说，比如岱山路口，左拐弯、右拐弯的，甚至有车辆懒得到前方路口调头，直接逆行到此，再拐弯到对面车道，拐弯车辆太多，因此在这里设置红绿灯、斑马线，另外，在岱山路口设个禁左标志。
而芗城交警大队事故中队队长吴为沧则认为，交通事故频发，主要是由司机、行人的违法行为引起，因此，关键还是提高司机、行人的安全意识。首先，司机要遵守按信号灯通行，转弯或变更车道，都要让行直行车辆；而行人则尽量走人行道或天桥，少闯红灯、少横穿马路、少跨越中间花台等。
不过，相关人士也表示，这些都只是被动应对的措施，治标不治本，最根本的还是要将北环城路按城市道路标准建设，迎宾路就是个很好的例子。
相关新闻：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
