[摘要] 4月29日，福（州）厦（门）高铁首孔900吨箱梁成功架设，这标志着福厦高铁顺利进入上部结构施工阶段。福州与厦门（漳州）间行程，有望跑进一个小时内。
4月29日
福（州）厦（门）高铁
首孔900吨箱梁成功架设，
这标志着福厦高铁
顺利进入上部结构施工阶段
也就是说
我们距离
福厦高铁建成通车
又进了一大步！
福厦高铁
是首条跨海高铁
也是福建省速度等级的铁路
于2017年9月30日开工建设
预计2022年建成通车。
福厦高铁
北起福州市，途经莆田、泉州
南至厦门和漳州市，
设计时速350公里
正线全长277.42公里
全线共设7座车站。
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新建站：福清西站、泉港站、泉州南站；
并行既有站，新建车场：福州南站、莆田站、厦门北站；
既有车站改扩建：漳州站。
该条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，是京福厦高速铁路客运通道的一部分，也是长三角经海峡西岸至珠三角高标准客运联系通道。
福厦高铁全线重点控制性工程泉州湾特大桥。
该条铁路地处福建沿海经济发达地区，工程建设难点多，特殊桥跨、交叉跨越多，桥隧占比85.41%，施工难度大。建设者们克服重重困难，高标准管理、高质量建设、高效率推进，努力打造精品工程。
福厦高铁建成后
福州与厦门（漳州）间行程
有望跑进一个内
福厦高铁建成后
将实现包括福州在内的
厦门、泉州、莆田、漳州、南平
6个设区市“高铁进京”
进京只需要八九个。
也将助推福建海西城市群建设。
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