[摘要] 汕漳高铁沿海高速新通道重要组成部分，本项目的建设是加快珠三角与海西两大经济区交流，构建沿海经济带，是深入实施“21世纪海上丝绸之路”的重要支撑。
新建汕头至漳州高铁南起广东省汕头市汕头站，途径汕头市龙湖区、澄海区、潮州市，北至福建省漳州市，其中广东段约60公里。汕漳高铁沿海高速新通道重要组成部分，本项目的建设是加快珠三角与海西两大经济区交流，构建沿海经济带，是深入实施“21世纪海上丝绸之路”的重要支撑。
项目位置示意图
汕漳铁路从预可研审查、初测以及可研，中铁第二勘察设计院对外公示一直侧重于潮州东方案，从未报道过南线饶平南站方案，无形的误导群众网友们觉得汕漳铁路已经确定北线潮州东站方案。历来铁路设计院规划勘察设计铁路建设方案，均会有两种或者以上方案作为线路设站论证，而不是只存在一种方案，铁二院如此作为有欠公允。
2019年8月份中铁第二勘察设计院
关于汕头至漳州铁路的报道
2019年11月份中铁第二勘察设计院
关于汕头至漳州铁路的报道
汕漳高铁位于我国东南沿海，南起广东省汕头市汕头站，途经汕头市澄海区、潮州市湘桥区、饶平县、福建省诏安县、东山县、云霄县、漳浦县、龙海市，北至漳州市漳州站，线路全长181.464km。项目南接在建汕汕铁路，北连在建福厦客专，共同形成沿海高速铁路新通道，是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。
目前沿海350高铁通道仅剩余宁波-台州-温州-福州段仍处于预可研阶段，其他均已建成、在建或已完成预可研或可研审查。
但是汕头至漳州高铁未纳入国家“十三五”和中长期铁路规划，因此为解决纳规问题，经积极争取，广东省发改委将汕头至漳州铁路（广东段）作为粤东城际铁路网规划“一线两环加射线”中“一线”的一部分与汕头至汕尾高铁一起纳入了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》，并于2018年5月获得国家发改委批复。项目预计在“十四五”期间开工建设。
本项目漳浦至诏安区间未沿既有厦深铁路通道，而是绕行至东山县北侧并设置东山站，将结束东山县不通铁路的历史。
▼汕漳高铁线路走向示意图
（规划铁路走向和车站设置仅供参考，
不做最终依据，以可研批复方案为准）
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