[摘要] 一段时间来，为弥补因疫情而落下的进度，福厦（漳）高铁漳州段项目施工组一手抓防疫、一手抓复工，漳州市铁路建设发展中心协调其解决人员、物资进场通道障碍，帮助协调提供核酸检测、防护口罩等防疫物资。目前，福厦（漳）高铁漳州段项目33个工点已经全部复工，到岗工人1750人，到岗率100%。
3月17日下午，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段龟山站的施工现场，一台三轴搅拌桩正开足马力，将螺旋钻孔深深扎进土里；几台挖掘机挥动着“机械臂”，对施工区的土方进行开挖；数名戴着安全帽、口罩的施工人员正在紧张有序地作业。 杨奕 摄
（记者 杨瑞 杨奕）记者从漳州市铁路建设发展中心获悉，福厦（漳）高铁漳州段项目33个工点已经全部复工，到岗工人1750人，到岗率100%。
一段时间来，为弥补因疫情而落下的进度，福厦（漳）高铁漳州段项目施工组一手抓防疫、一手抓复工，漳州市铁路建设发展中心协调其解决人员、物资进场通道障碍，帮助协调提供核酸检测、防护口罩等防疫物资。
2017年9月30日正式动工的福厦（漳）高铁是我市对接长三角、珠三角等经济发达地区的重要通道，正线全长278公里,设计时速350公里，项目总投资499亿元，其中漳州段27.6公里。截至2020年2月29日，我市已交付红线内用地998.2亩，占全线红线用地81%；拆迁各种建构筑物21.7万平方米，占99%。根据市交通基础设施投资计划，2020年福厦（漳）高铁计划投资9.5亿元，截至目前，已完成投资4000万元。
备受市民关注的厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段，也于近日按下了“加速键”。自2月23日复工后，角美轨道公司已完成土建施工1标段角海路站交通疏解部分临时迁改道路的硬化，近期计划开展车站一期交通疏解及管线迁改工作。土建施工2标段龟山站目前正在开展施工场内围挡安装、施工便道硬化、洗车槽地磅等临建工程建设、围护结构三轴搅拌桩施工；文圃路站及角江路站完成交通疏解、管线迁改前围挡围蔽施工。近期计划开展龟山站三轴搅拌桩、导墙、地下连续墙等围护结构施工，同时启动文圃路站及角江路站的临建工程标准化建设。
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