[摘要] 在2020年4月底的闽西南协同发展会议中，“厦漳泉”都市圈的建设也一再被提及，将积极推动其建设上升为国家战略。据了解，厦泉漳城际轨道1号线，运行后大约开行6对编组列车，分大站列车及各站都停的列车等。城际铁路R1线，对串联厦漳泉都市核心区，发挥着至关重要的作用！
@漳州人
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厦漳泉城际铁路R1线来啦！
新进展曝光!
厦漳泉城际R1线来了
最近
泉州成立轨道交通集团
此次泉州成立该集团
目的是承接厦漳泉城市轨道R1线
在2020年4月底的闽西南协同发展会议中，“厦漳泉”都市圈的建设也一再被提及，将积极推动其建设上升为国家战略。
建立“厦漳泉”都市圈，推进厦门、漳州、泉州同城化的发展，这是一个老命题。
厦漳泉1都市圈
都市圈是基于中心城市辐射而来、以1通勤圈为基本范围的城镇化空间形态，同城化是其成熟形态。
在此基础上，若要实现同城化首先要达成的便是交通先行，这不仅关乎厦漳泉都市圈的发展，更与大家的生活息息相关。
近年来，三地也一直在优先着力交通一体化，多个关于厦漳泉同城化交通建设项目均有了进展。
无疑是推进了“厦漳泉同城化”这一进程，对厦漳泉三市都是一次历史的机遇。
厦漳泉城际铁路R1线定位为区域枢纽，预计将于2020年12月开工建设。线路图曝光：
据悉，根据《厦漳泉城际轨道交通线网规划》，厦漳泉城际轨道交通线网由9条线路构成（含2条远景控制线），总规模487.75公里，设车站250座，含换乘站90座。
全网共设2处综合维修基地，10处停车场，8处车辆段。
根据城际总体规划，厦漳泉城际轨道交通线网规划（2030年）由3条线路组成，线路全长231.32公里，设车站126座，其中换乘站17座。
据悉，R1线全长181公里，泉州段起于泉港，经惠安、台商、丰泽、晋江、南安再连接至翔安机场，而后穿过厦门市翔安区、穿东海域进入厦门高崎机场附近设站，再穿西海域到达漳州市。泉州境内线路长约96.6公里，设站15座。
据此前晋江市交通运输局发布的消息，晋江市交通运输局局长在1月9日轮值接听市长专线时提到，厦漳泉城际铁路R1线是省里今年重点建设项目，在晋江境内铁路全长28.5公里，共设置了池店站、机场站、泉安南路站、安海站四个站。
晋江市交通运输局局长表示，城际铁路预计最快将于今年12月份开工建设。
城际轨道R1线是厦漳泉城际轨道交通线网的主骨架线路，也是协同发展区的一条重要交通纽带。全长约215公里，设计时速160公里，设置29个站，总投资408亿元。
建成后厦漳泉城际往来可以缩短到半个，届时，城际轨道交通和城市轨道交通、城市道路网络将更加有效衔接，实现“无缝换乘”。
据了解，厦泉漳城际轨道1号线，运行后大约开行6对编组列车，分大站列车及各站都停的列车等。
城际铁路R1线，对串联厦漳泉都市核心区，发挥着至关重要的作用！
是不是超级期待呢？
以后漳州出发前往
厦门泉州就像邻居串门一样方便啦！
厦漳泉的小伙伴们
表示无比期待，期望早日建成！
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