[摘要] 今天上午10时许，福厦铁路漳州境内第一条隧道正！式！贯！通！福厦铁路新照镜尾1号隧道的贯通使漳州到泉州的运轨通道得到畅通，为福厦全线铺轨创造了条件。
今天上午10时许
福厦铁路漳州境内条隧道
正！式！贯！通！
新照镜尾一号隧道全长762m
自2019年12月11日进洞
至2020年8月20日贯通，历时254天
福厦铁路
新照镜尾1号隧道地贯通使漳州到泉州的运轨通道得到畅通，为福厦全线铺轨创造了条件。目前，新建福厦铁路各项工程建设正有序推进，多项控制性工程已完成。新建福厦铁路通车后将成为福建省内条时速350公里的高铁，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦漳泉将形成半交通圈，将极大程度推动福建沿海城市的快速发展。
在漳州龙海市榜山镇洋西村上镇社
福厦铁路新照镜尾一号隧道
是漳州范围内首条贯通的隧道~
紧临杭深铁路
该隧道位于既有杭深铁路照镜山隧道右侧，距杭深线距离51.2m，距离不过88m。杭深铁路行车密度大，平均每8就有1趟列车通过，施工难度大，安全风险高。
隧道入口房屋密布
全隧道为临建既有铁路施工，需严格履行审批手续和有关安全规范；按照有关铁路局规定，进洞20m之内只能机械开挖掘进且隧道爆破几乎均需要在行车密度小的夜间天窗点内进行，每周可施工的时间屈指可数，大大降低了施工效率；隧道入口民房密布，距隧道入口最近的房屋只有25米，安全隐患多。
面对重重压力，为确保隧道的工期及安全质量，项目部组织了有丰富施工经验的技术人员组成“隧道管理团队”，持续推进标准化管理，以新工艺、新技术、新工装、新设备为支撑手段，积极使用铁路工程管理平台，形成现场管控与信息化有机统一，努力实现“工装保工艺、工艺保工法、工法保质量”；结合临近既有线封锁的施工特点，创造性地采用机械切割、液压劈裂、控制爆破结合等施工工艺，特别是采用新型电子雷管爆破使震动强度和噪音大幅度降低，减少了对既有铁路和附近村民的干扰，确保了安全。
通车时间定了！
福厦高铁计划2022年建成通车！
福厦高铁北起福州，途经福清、莆田、泉州至厦门和漳州。全线共设7座车站，全长277.42公里，是福建省首条设计时速350公里的快速铁路。2017年9月动工，计划2022年建成通车。
届时
福州与厦门之间的通车时间
将缩短为1以内！
是不是快到飞起！
福州、厦门两个中心城市间形成
又一条高速快捷的客运“黄金线”！
全程经过7个车站
以后去这些地方就更方便了
据了解
福厦高铁沿线
设福州南、福清西、莆田、
泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站
今后去这些地方
真是又快又方便
（图片仅供参考，具体以实际为准）
"厦漳泉半交通圈"在路上啦~
快把这个好消息告诉身边人吧！
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