[摘要] 市区水仙花大桥从3日起进行48小时全封闭管制，开展锚头除锈及吊杆更换等专项养护工作，截至昨日已完成对全桥92个吊杆锚头以及8个系杆锚头的除锈保养和维护，更换完成下游3#吊杆，预计今日上午可恢复通车。这是我市首次对该类型特殊结构桥梁实施吊杆更换。
工人们正在进行吊装施工 本报记者 李林 摄
本报讯（记者 蔡柳楠 通讯员 罗燕杰 吴益超）市区水仙花大桥从3日起进行48全封闭管制，开展锚头除锈及吊杆更换等专项养护工作，截至昨日已完成对全桥92个吊杆锚头以及8个系杆锚头的除锈保养和维护，更换完成下游3#吊杆，预计今日上午可恢复通车。这是我市首次对该类型特殊结构桥梁实施吊杆更换。
水仙花大桥建于2005年10月，北接西洋坪路、上跨九龙江西溪、南至南江滨路，总长770米、宽度33米，于2007年11月16日竣工投用。桥面分为双向四车道城市主干路，设计速度为50千米/，大桥主桥桥型采用平行拱肋中承式钢管混凝土系杆拱桥。近年来，市政工程中心结合市政设施安全隐患排查整治，重点抓好对该跨江大桥的日常巡查维修及结构定期检测工作，针对发现的大桥下游3#吊杆出现锚头渗水、锈蚀严重等问题制定整治方案，并及时在国庆期间对问题吊杆实施更换，保障群众出行安全。施工期间，市政工程中心还对水仙花大桥南引桥2个支座进行了更换。
近年来，我市持续加大对城市桥梁的管理与养护力度，每年投入400万-500万元桥梁养护经费，通过每月结构性日常巡查、每年结构定期检测、及时维修加固等方式，全力保障市区桥梁运行安全。今年截至10月4日，中心城区已完成18座桥梁结构性安全检测。在消除桥梁内部隐患的同时，市政工程中心还加大对占用桥下空间等影响桥梁安全的外部隐患治理力度，协调处理桥下空间占用问题6处，其中战备大桥北侧桥下违规停车问题已得到有效整治。
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