[摘要] 7月26日，继首台盾构机“龙江1号”始发67天后，“龙江2号”盾构机顺利始发。据悉，“龙江2号”盾构机承担龟山站——角江路站区间左线施工任务，随着两台盾构的先后掘进，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段2标段盾构施工迈入了新阶段。
东南网漳州7月29日讯（东南网记者 胡婧 通讯员 李陈璠 文/图）7月26日，继首台盾构机“龙江1号”始发67天后，“龙江2号”盾构机顺利始发。据悉，“龙江2号”盾构机承担龟山站——角江路站区间左线施工任务，随着两台盾构的先后掘进，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段2标段盾构施工迈入了新阶段。
为保证工期节点，角美轨道公司及中铁十一局统筹推进盾构始发节点目标，倒排工期计划，在高温酷暑期间仍然全员坚守岗位，用时不到20天便完成了盾体吊装、台车管路连接、各系统组装调试等工作。
据介绍，“龙江2号”与“龙江1号”的掘进任务区间地质情况基本一致。区间施工将下穿湖中路、花田美事公园等地，长度约780米。区间地层复杂，存在粉质黏土、粉细砂、中粗砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩（孤石），对盾构施工增加极大难度，掘进中技术参数控制要求相当严格。
目前，该区间2台盾构机正全速推进，角美轨道公司与中铁十一局集团将继续紧密合作，科学合理制定施工计划，统筹协调各方，为后期工作奠定坚实基础。
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