[摘要] 9月8日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程石美站-角江路站左线盾构机“龙江12号”顺利始发，标志着该区间双线进入盾构掘进施工的新阶段。
来源：海峡导报大角美
9月8日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程石美站-角江路站左线盾构机“龙江12号”顺利始发，标志着该区间双线进入盾构掘进施工的新阶段。
石角区间隧道采用土压平衡盾构法施工，区间左线长度763.2m，穿越地层以淤泥、粉细砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩为主的复合地层。区间主要下穿角美大道规划砼箱涵及低干渠桥，施工存在一定风险。为适应此次掘进区间的地层特点，肩负该掘进施工任务的“龙江12号”盾构机采用了辐条和面板复合式刀盘，保证结构强度的同时增加开口率，加强刀盘体和刀具的耐磨设计，并且采用高寿命且耐冲击的优质性能重型滚刀，能较好地克服复合地层带来的各项施工挑战。
在后续的施工过程中，参建各方将严密监测盾构掘进状态，加强设备日常维保和地上地下的联控监测巡视，并通过合理控制各项掘进参数，保证各项工序的衔接紧密，以及盾构掘进施工的平稳安全。
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