[摘要] 福厦高铁计划于明年6月建成投入运营，其中，最后一个标段——厦漳段正线铺轨作业已正式启动！
来源：人民日报客户端福建频道
福厦高铁计划于明年6月建成投入运营，其中，最后一个标段——厦漳段正线铺轨作业已正式启动！
11月27日，随着第一对长500米的长钢轨缓缓入槽，福厦高铁最后一个标段——厦漳段的正线铺轨作业正式启动，它将为福厦高铁计划于明年6月建成投入运营，提供有力保障。
这对长钢轨从位于漳州的铺轨基地，用长轨车运抵现场，施工单位投入了一套国内新型的大功率铺轨机组，并辅助投入40多名施工人员，首先从九龙江特大桥启动铺设。
据了解，由于前期受油气管道迁改的影响，福厦高铁厦漳段线下工程完成时间比原计划滞后，成为福厦高铁最后进行正线铺轨的标段。
厦漳段正线总长约35公里，双线铺设总长度约70公里。按照施工单位拟定的施工计划，每天可以完成6公里的长钢轨铺设，预计用25天时间完成。年底，这项铺轨将在集美特大桥厦门端完成最后合龙，实现全线铺通。
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